टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टीम (TPMS) चालकाला चार टायर्सपैकी कोणत्याही प्रेशरमधील महत्त्वपूर्ण बदलांबद्दल चेतावणी देते आणि वाहन चालवताना आणि त्याचे स्थान चालवताना ड्रायव्हरला ड्रायव्हर इन्फॉर्मेशन सेंटर (DIC) वर वैयक्तिक टायरचा दाब प्रदर्शित करण्यास अनुमती देते.
TPMS बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (BCM), इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल क्लस्टर (IPC), DIC, रेडिओ फ्रिक्वेन्सी (RF) ट्रान्समिशन प्रेशर सेन्सर्स आणि प्रत्येक चाक/टायर असेंब्लीमध्ये सिस्टीम फंक्शन्स करण्यासाठी सिरीयल डेटा सर्किट्स वापरते.
जेव्हा वाहन स्थिर असते आणि सेन्सरच्या आत असलेले एक्सेलेरोमीटर सक्रिय नसते तेव्हा सेन्सर स्थिर मोडमध्ये प्रवेश करतो. या मोडमध्ये, सेन्सर दर 30 सेकंदांनी टायर प्रेशरचे नमुने घेते आणि जेव्हा हवेचा दाब बदलतो तेव्हाच रेस्ट मोड ट्रान्समिशन पाठवतो.
वाहनाचा वेग वाढल्याने, केंद्रापसारक शक्ती अंतर्गत प्रवेगमापक सक्रिय करते, जे सेन्सरला रोल मोडमध्ये ठेवते. या मोडमध्ये, सेन्सर दर 30 सेकंदांनी टायर प्रेशरचे नमुने घेते आणि प्रत्येक 60 सेकंदाला रोलिंग मोड ट्रान्समिशन पाठवते.
BCM प्रत्येक सेन्सरच्या RF ट्रान्समिशनमध्ये असलेला डेटा घेते आणि त्याला सेन्सरची उपस्थिती, सेन्सर मोड आणि टायर प्रेशरमध्ये रूपांतरित करते. BCM नंतर टायर प्रेशर आणि टायरची स्थिती डेटा सीरियल डेटा सर्किटद्वारे DIC ला पाठवते, जिथे तो प्रदर्शित केला जातो.
सेन्सर सतत त्याच्या सध्याच्या दाबाच्या नमुन्याची त्याच्या मागील दाबाच्या नमुन्याशी तुलना करतो आणि जेव्हा जेव्हा टायरच्या दाबामध्ये 1.2 psi बदल होतो तेव्हा तो रीमेजर मोडमध्ये प्रसारित करतो.
जेव्हा TPMS ला टायर प्रेशरमध्ये लक्षणीय घट किंवा वाढ झाल्याचे आढळते, तेव्हा DIC वर "चेक टायर प्रेशर" संदेश दिसेल आणि IPC वर कमी टायर प्रेशर इंडिकेटर दिसेल. DIC संदेश आणि IPC इंडिकेटर दोन्ही समायोजित करून साफ केले जाऊ शकतात. शिफारस केलेल्या दाबापर्यंत टायरचा दाब आणि किमान दोन मिनिटे वाहन 25 मैल प्रति तास (40 किमी/ता) च्या वर चालवणे.
बीसीएम TPMS मधील दोष शोधण्यात देखील सक्षम आहे. आढळलेल्या कोणत्याही दोषामुळे DIC ला “सर्व्हिस टायर मॉनिटर” संदेश प्रदर्शित करेल आणि दोष सुधारेपर्यंत प्रत्येक वेळी प्रज्वलन चालू केल्यावर TPMS IPC बल्ब एक मिनिटासाठी प्रज्वलित ठेवेल. .
जेव्हा TPMS ला टायर प्रेशरमध्ये लक्षणीय घट आढळून येते, तेव्हा DIC वर "चेक टायर प्रेशर" संदेश दिसेल आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर कमी टायर प्रेशर इंडिकेटर दिसेल.
टायर्सला शिफारस केलेल्या दाबानुसार समायोजित करून आणि किमान दोन मिनिटे 25 mph (40 km/h) वर वाहन चालवून संदेश आणि निर्देशक साफ केले जाऊ शकतात. एक किंवा अधिक टायर प्रेशर सेन्सर्स किंवा इतर सिस्टम घटक निकामी झाल्यास, किंवा सर्व सेन्सर यशस्वीरित्या प्रोग्राम केलेले नाहीत. चेतावणी दिवा अद्याप चालू असल्यास, TPMS मध्ये समस्या आहे. कृपया योग्य निर्मात्याच्या सेवा माहितीचा संदर्भ घ्या.
टीप: चाक फिरवल्यावर किंवा टायर प्रेशर सेन्सर बदलल्यानंतर टायर प्रेशर सेन्सर पुन्हा शिकून घ्या. TPMS ला टायर प्रेशरमध्ये लक्षणीय घट झाल्याचे आढळल्यास, DIC वर "चेक टायर प्रेशर" संदेश आणि कमी टायर प्रेशर इंडिकेटर दिसेल. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर दिसेल.
शिफारस केलेल्या दाबानुसार टायर समायोजित करून आणि किमान दोन मिनिटे 25 mph (40 km/h) वर वाहन चालवून संदेश आणि निर्देशक साफ केले जाऊ शकतात.
टीप: टीपीएमएस लर्निंग मोड सक्षम केल्यावर, प्रत्येक सेन्सर युनिक आयडेंटिफिकेशन (आयडी) कोड बीसीएम मेमरीमध्ये शिकला जाऊ शकतो. सेन्सर आयडी शिकल्यानंतर, बीसीएम बीप होईल. हे सेन्सरने आयडी पाठवला आहे आणि बीसीएमकडे आहे याची पडताळणी करते. प्राप्त केले आणि शिकले.
सेन्सरचे अचूक स्थान निश्चित करण्यासाठी बीसीएमने सेन्सर आयडी योग्य क्रमाने शिकले पाहिजेत. पहिला शिकलेला आयडी डावीकडे, दुसरा उजव्या समोर, तिसरा उजव्या मागील बाजूस आणि चौथा डावीकडील मागील बाजूस नियुक्त केला जातो. .
टीप: प्रत्येक ट्रान्सड्यूसरमध्ये अंतर्गत कमी वारंवारता (LF) कॉइल असते. जेव्हा साधन सक्रिय मोडमध्ये वापरले जाते, तेव्हा ते कमी वारंवारता प्रसारित करते जे सेन्सर सक्रिय करते. सेन्सर LF सक्रियकरणास लर्निंग मोडमध्ये प्रसारित करून प्रतिसाद देतो. जेव्हा BCM प्राप्त करतो टीपीएमएस लर्न मोडमध्ये लर्न मोड ट्रान्समिशन, तो सेन्सर आयडीला वाहनावरील त्याच्या लर्न ऑर्डरच्या सापेक्ष स्थानावर नियुक्त करेल.
टीप: सेन्सर फंक्शन दाब वाढवण्याची/कमी करण्याची पद्धत वापरते. शांत मोडमध्ये, प्रत्येक सेन्सर दर 30 सेकंदांनी दाब मापन नमुना घेतो. जर शेवटच्या दाब मापनापासून टायरचा दाब 1.2 psi पेक्षा जास्त वाढला किंवा कमी झाला, तर दुसरे मोजमाप घेतले जाईल. दाब बदलाची पडताळणी करण्यासाठी ताबडतोब. दबाव बदल झाल्यास, सेन्सर लर्निंग मोडमध्ये प्रसारित होतो.
जेव्हा बीसीएमला TPMS लर्न मोडमध्ये लर्न मोड ट्रान्समिशन प्राप्त होते, तेव्हा ते सेन्सर आयडीला त्याच्या लर्न ऑर्डरच्या सापेक्ष वाहनावरील स्थानावर नियुक्त करेल.
सुचना: इग्निशन बंद किंवा दोन मिनिटांपेक्षा जास्त काळ शिकलेले नसलेले कोणतेही सेन्सर चालू केल्यास लर्निंग मोड रद्द होईल. जर तुम्ही पहिला सेन्सर शिकण्यापूर्वी लर्निंग मोड रद्द केला, तर मूळ सेन्सर आयडी जतन केला जाईल. लर्निंग मोड रद्द केल्यास प्रथम सेन्सर शिकल्यानंतर कोणत्याही कारणास्तव, सर्व आयडी BCM मेमरीमधून काढून टाकले जातील आणि DIC सुसज्ज असल्यास टायर प्रेशरसाठी डॅश प्रदर्शित करेल.
तुम्ही पुन्हा शिकण्याची प्रक्रिया सुरू करण्यासाठी स्कॅनिंग टूलचा वापर न केल्यास, तुम्ही अनवधानाने इतर TPMS-सुसज्ज वाहनांमधून चुकीचे सिग्नल शिकू शकता. शिकण्याची प्रक्रिया करत असताना तुम्हाला वाहनातून कोणत्याही यादृच्छिक हॉर्नचा आवाज ऐकू आला, तर कदाचित स्ट्रे सेन्सरला धक्का बसण्याची शक्यता आहे. शिकले गेले आहे आणि प्रक्रिया रद्द करणे आणि पुनरावृत्ती करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणांमध्ये, इतर वाहनांपासून दूर TPMS शिकण्याची प्रक्रिया करण्याची जोरदार शिफारस केली जाते.
विशिष्ट सेन्सरच्या सक्रियतेमुळे हॉर्न वाजत नाही अशा प्रकरणांमध्ये, व्हील व्हॉल्व्ह स्टेम वेगळ्या स्थितीत फिरवणे आवश्यक असू शकते कारण सेन्सर सिग्नल दुसर्या घटकाद्वारे अवरोधित केला जातो. खालील चरणांसह पुढे जाण्यापूर्वी, सत्यापित करा की नाही इतर सेन्सर लर्निंग रूटीन जवळपास प्रगतीपथावर आहेत;जवळच्या TPMS-सुसज्ज वाहनावर टायरचा दाब समायोजित केला जात नाही;आणि पार्किंग ब्रेक स्विच इनपुट पॅरामीटर्स योग्यरित्या कार्य करत आहेत:
इग्निशन स्विच चालू करा आणि इंजिन बंद करा. स्टीयरिंग व्हीलच्या उजव्या बाजूला असलेल्या पाच-मार्गी नियंत्रणाद्वारे DIC मध्ये प्रवेश केला जातो. टायर प्रेशर स्क्रीनवर स्क्रोल करा आणि टायर प्रेशर माहिती प्रदर्शित करण्याचा पर्याय चालू असल्याची खात्री करा. डीआयसीवरील माहितीचे प्रदर्शन पर्याय मेनूद्वारे चालू आणि बंद केले जाऊ शकते;
स्कॅन टूल किंवा DIC वापरून, पुन्हा शिकण्यासाठी टायर प्रेशर सेन्सर निवडा. ही पायरी पूर्ण झाल्यानंतर, दुहेरी हॉर्नचा किलबिलाट होईल आणि समोरचा डावीकडे वळण सिग्नल लाइट चालू असेल;
डाव्या पुढच्या टायरपासून सुरुवात करून, टायरचा दाब जाणून घेण्यासाठी खालीलपैकी एक पद्धत वापरा: पद्धत 1: TPMS टूलचा अँटेना टायरच्या साइडवॉलच्या विरुद्ध रिमजवळ धरून ठेवा, जिथे व्हॉल्व्ह स्टेम आहे, त्यानंतर सक्रियकरण बटण दाबा आणि सोडा आणि प्रतीक्षा करा. किलबिलाट करणे
पद्धत 2: 8 ते 10 सेकंदांसाठी टायरचा दाब वाढवा/कमी करा आणि हॉर्न वाजण्याची प्रतीक्षा करा. 8 ते 10 सेकंदांच्या दाब वाढण्याच्या/कमी कालावधीपर्यंत पोहोचल्यानंतर 30 सेकंद आधी किंवा 30 सेकंदांपर्यंत हॉर्न किलबिलाट होऊ शकतो.
हॉर्नच्या किलबिलाटानंतर, उर्वरित तीन सेन्सरसाठी पुढील क्रमाने प्रक्रिया पुन्हा करणे सुरू ठेवा: समोर उजवीकडे, मागील उजवीकडे आणि मागील डावीकडे;
एलआर सेन्सर शिकल्यानंतर, डबल-हॉर्नचा किलबिलाट होईल, हे सूचित करते की सर्व सेन्सर शिकले आहेत;
टीप: टायर चेंजर निर्मात्याच्या सूचनेनुसार चाकातून टायर्स काढले जावेत. काढताना/इंस्टॉल करताना नुकसान टाळण्यासाठी खालील माहिती वापरा.
टीप: टायर परफॉर्मन्स स्टँडर्ड स्पेसिफिकेशन (टीपीसी स्पेसिफिकेशन) क्रमांक नसलेल्या टायर्सने वाहनांचे टायर्स बदलल्यास TPMS चुकीच्या कमी दाबाची चेतावणी देऊ शकते. TPC नसलेले टायर्स योग्य वर किंवा खाली कमी दाबाची चेतावणी देऊ शकतात. TPC ने प्राप्त केलेली चेतावणी पातळी
चाक फिरवल्यानंतर किंवा टायर प्रेशर सेन्सर बदलल्यानंतर टायर प्रेशर सेन्सरला पुन्हा प्रशिक्षण द्या. (रीसेट प्रक्रिया पहा.)
टीप: टायरमध्ये कोणतेही टायर फ्लुइड किंवा एरोसोल टायर सीलंट इंजेक्ट करू नका कारण यामुळे टायर प्रेशर सेन्सर खराब होऊ शकतो. टायर काढताना कोणतेही टायर सीलंट आढळल्यास, सेन्सर बदला. तसेच आतून कोणतेही अवशिष्ट लिक्विड सीलंट काढून टाका. टायर आणि चाक पृष्ठभाग.
3. टायर प्रेशर सेन्सरमधून TORX स्क्रू काढा आणि टायर प्रेशर व्हॉल्व्हच्या स्टेमवरून सरळ खेचा. (आकृती 1 पहा.)
1. वाल्व्ह स्टेमवर टायर प्रेशर सेन्सर एकत्र करा आणि नवीन TORX स्क्रू स्थापित करा. टायर प्रेशर व्हॉल्व्ह आणि TORX स्क्रू फक्त एकच वापरासाठी आहेत;
3. टायर व्हॉल्व्ह स्टेम इन्स्टॉलेशन टूल वापरून, व्हॉल्व्ह स्टेमला रिमवरील व्हॉल्व्ह होलच्या समांतर दिशेने बाहेर काढा;
5. चाकावर टायर स्थापित करा. वाहनाला टायर/व्हील असेंबली स्थापित करा. आणि टायर प्रेशर सेन्सरला पुन्हा प्रशिक्षण द्या. (रीसेट प्रक्रिया पहा.)
या स्तंभातील माहिती मिशेल 1 च्या घरगुती आणि आयातित ऑटोमोबाईल देखभाल माहिती सॉफ्टवेअर ProDemandR मधील टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम डेटामधून येते. पॉवे, कॅलिफोर्निया येथे मुख्यालय असलेले मिशेल 1 1918 पासून ऑटोमोटिव्ह उद्योगाला प्रीमियम दुरुस्ती माहिती समाधाने प्रदान करत आहे. अधिक माहितीसाठी, www.mitchell1.com ला भेट द्या. संग्रहित TPMS लेख वाचण्यासाठी, www.moderntiredealer.com ला भेट द्या.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-०८-२०२२
