a. एकूणच ऑटोमोटिव्ह उद्योगाला मंदीच्या अडथळ्याचा सामना करावा लागतो
20 वर्षांहून अधिक उच्च वाढीनंतर, चिनी ऑटो मार्केटने 2018 मध्ये सूक्ष्म-वाढीच्या कालावधीत प्रवेश केला आहे आणि समायोजन कालावधीत प्रवेश केला आहे.हे समायोजन कालावधी सुमारे 3-5 वर्षे टिकेल अशी अपेक्षा आहे.या समायोजन कालावधीत, देशांतर्गत वाहन बाजार थंड होत आहे, आणि ऑटो कंपन्यांचा स्पर्धात्मक दबाव आणखी वाढेल.या संदर्भात, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या विकासाद्वारे उद्योगातील अडथळे दूर करणे निकडीचे आहे.
bहायब्रीड नवीन ऊर्जा वाहने वेगाने विकसित होत आहेत
प्लग-इन हायब्रीड वाहने इंधनाच्या वाहनांप्रमाणे वापरण्यास सोयीस्कर नाहीत, परंतु शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांपेक्षा चांगली आहेत आणि मुळात ग्राहकांच्या स्वीकारार्ह श्रेणीपर्यंत पोहोचतात.राष्ट्रीय धोरणांच्या प्रवृत्तीमुळे, प्लग-इन हायब्रिड वाहनांची सध्याची सर्वसमावेशक किंमत इंधन वाहनांच्या तुलनेत कमी आहे.राष्ट्रीय सबसिडी धोरणाच्या भक्कम पाठिंब्याने, प्लग-इन हायब्रिड वाहने सर्वात वेगाने वाढणारी नवीन ऊर्जा वाहने बनली आहेत.
cनवीन ऊर्जा वाहनांच्या चार्जिंग ढीगांमध्ये आणखी सुधारणा करणे आवश्यक आहे
2019 मध्ये, चीनने 440,000 नवीन ऊर्जा वाहन चार्जिंग पाइल्स तयार केले आणि वाहनांचे ढिगांचे प्रमाण 2018 मध्ये 3.3:1 वरून 3.1:1 वर घसरले.ग्राहकांना ढीग शोधण्याची वेळ कमी झाली आहे आणि चार्जिंगची सोय सुधारली आहे.पण तरीही उद्योगाच्या उणिवांकडे दुर्लक्ष करता येणार नाही.खाजगी चार्जिंग ढीगांच्या दृष्टीकोनातून, पार्किंगची अपुरी जागा आणि अपुरा वीज भार यामुळे, प्रतिष्ठापन दर कमी आहे.सध्या, सुमारे 31.2% नवीन ऊर्जा वाहने चार्जिंग पाइल्सने सुसज्ज नाहीत.सार्वजनिक चार्जिंग पाईल्सच्या दृष्टीकोनातून, इंधन तेल कारमध्ये बरीच जागा व्यापलेली आहे, बाजार मांडणी अवास्तव आहे आणि अपयश दर जास्त आहे, ज्यामुळे वापरकर्त्यांच्या चार्जिंग अनुभवावर परिणाम होतो.
पोस्ट वेळ: जून-28-2021
