2022 जीप ग्रँड चेरोकी ट्रेलहॉक पुनरावलोकन: खडबडीत आणि शुद्ध

रोड शो संपादक आम्ही ज्या उत्पादने आणि सेवांबद्दल लिहितो ते निवडतात. तुम्ही आमच्या लिंकद्वारे खरेदी करता तेव्हा आम्हाला कमिशन मिळू शकते.
नॉबी टायर्स आणि एअर सस्पेंशनसह, ही SUV तुम्हाला कुठेही नेऊ शकते—शहरातील रात्रीच्या मुक्कामासह.
क्रेगने रोडशो टीमसाठी ऑटोमोटिव्ह पत्रकारितेचा १५ वर्षांचा अनुभव आणला. मिशिगनचा आजीवन रहिवासी, तो कॅमेरासमोर किंवा कीबोर्डच्या मागे होता तेव्हा त्याच्या हातात पाना किंवा वेल्डिंग बंदूक घेऊन तो जितका आरामदायक होता. वैशिष्ट्ये आणि पुनरावलोकने, तो कदाचित गॅरेजमध्ये त्याच्या प्रोजेक्ट कारपैकी एकावर काम करत आहे. आजपर्यंत, त्याने 1936 ची फोर्ड V8 सेडान पूर्णपणे पुनर्संचयित केली आहे आणि सध्या आणखी एक फ्लॅट-हेड पॉवर अवशेष पुनरुत्थान करत आहे, '51 फोर्ड क्रेस्टलाइनर. क्रेग एक अभिमानास्पद आहे. ऑटोमोटिव्ह प्रेस असोसिएशन (APA) आणि मिडवेस्ट ऑटोमोटिव्ह मीडिया असोसिएशन (MAMA) चे सदस्य.
2022 जीप ग्रँड चेरोकी हे सर्व करू शकते. प्रगत चार-चाकी-ड्राइव्ह प्रणाली, उपलब्ध एअर सस्पेन्शन आणि भरपूर ग्राउंड क्लीयरन्ससह, ही एसयूव्ही एक कुशल गिर्यारोहक आहे. तथापि, त्याच्या देखण्या शैलीमुळे आणि उच्च दर्जाच्या इंटीरियरमुळे, ती अजूनही आहे. कौटुंबिक सहलीसाठी किंवा शहरात रात्रभर मुक्काम करण्यासाठी उत्तम पर्याय. मग ते रुबिकॉन ट्रेलवरून जात असेल किंवा तुम्हाला आणि तुमच्या जोडीदाराला ऑर्केस्ट्रा हॉलमध्ये नेणे असो, ग्रँड चेरोकीकडे तुम्हाला आवश्यक असलेले सर्व काही आहे.
आक्रमक-आवाज देणारे पण अतिशय राहण्यायोग्य ट्रेलहॉक मॉडेल ग्रँड चेरोकी रेंजच्या अगदी मध्यभागी बसले आहे. फक्त दोन ओळींच्या आसनांची ऑफर देते, ही ट्रिम लेव्हल ऑफ-रोड वापरासाठी डिझाइन केली आहे. जसे की, ते क्वाड्रा-ड्राइव्ह II सर्व मानकांसह येते. -व्हील ड्राइव्ह आणि इलेक्ट्रॉनिक लिमिटेड-स्लिप रिअर डिफरेंशियल. याशिवाय क्वाड्रा-लिफ्ट एअर सस्पेन्शन, ब्रेकअवे अँटी-रोल बार आणि गुडइयर रँग्लर ऑल-टेरेन टायर्समध्ये गुंडाळलेली स्टँडर्ड 18-इंच ॲल्युमिनियम चाके आहेत.
तुम्ही येथे पहात असलेला ग्रँड चेरोकी 3.6-लिटर V6 इंजिनद्वारे समर्थित आहे, जरी या प्रवेश-स्तरीय ऑफरमध्ये कोणतेही आधार नाहीत. संपूर्ण रेव्ह श्रेणीमध्ये गुळगुळीत आणि शांत, स्टेलांटिस 'पेंटास्टार V6 सुरू करणे नेहमीच आनंददायी असते, एक वर्ग-स्पर्धात्मक वितरण करते. 293 हॉर्सपॉवर आणि 260 पाउंड-फूट टॉर्क. मान्य आहे की, हे आकडे पर्यायी 5.7-लिटर हेमी V8 (357 hp, 390 lb-ft) पेक्षा खूप दूर आहेत, परंतु पेंटास्टार इंजिन मोठ्या-हाडांच्या आव्हानाला सामोरे जात आहे. , 4,747-पाऊंड SUV. V6 अगदी ग्रँड चेरोकीवर 6,200 पाउंड पर्यंत टो करू शकते, तरीही तुम्ही हेमी निवडल्यास अर्धा टन अधिक टो करू शकता.
या SUV ला सहजतेने वेग वाढवण्यास मदत करणे हे एक सुव्यवस्थित आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आहे. ट्रान्समिशन चपळ आणि रेशमी आहे, अभेद्य गुळगुळीततेसह आनंदाने हलते आणि जेव्हा तुम्ही थ्रॉटलला टॅप करता तेव्हा ते V6 ला श्वास घेऊ देण्यासाठी सहजपणे खाली सरकते, जे विशेषतः चांगले कार्य करते. उच्च इंजिन रिव्ह्सवर .स्पोर्ट मोडवर स्विच केल्याने इतर मध्यम आकाराच्या एसयूव्हीच्या तुलनेत थ्रोटल प्रतिसाद आणि ट्रान्समिशन कार्यप्रदर्शन लक्षणीयरीत्या सुधारते.
फोर-व्हील-ड्राइव्ह ग्रँड चेरोकी ट्रेलहॉकमध्ये 19 mpg सिटी, 26 mpg हायवे आणि 22 mpg एकत्रितपणे EPA रेटिंग आहेत — विचित्रपणे, ते आकडे टू-व्हील-ड्राइव्ह मॉडेलसारखेच आहेत. मिश्र वापरात, मला मिळाले फक्त 18 mpg, जे उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन नाही.
गतिमानपणे, जीप अभियंत्यांना अभिमान वाटावा असे बरेच काही आहे. ग्रँड चेरोकीचे बांधकाम पूर्णपणे खडक-ठोस वाटते, ग्रॅनाइट बोल्डरसारखे अढळ आहे. ही कडकपणा चांगली नियंत्रित परंतु अतिशय आरामदायक राइड प्रदान करण्यात मदत करते आणि ट्रेलहॉकचे एअर सस्पेंशन अपूर्णता शोषून घेते. बॉडीला rocking. ते समायोज्य हार्नेस देखील ऑफ-रोडसाठी एक गॉडसेंड आहेत, कारण ते तुम्हाला तब्बल 11.3 इंच ग्राउंड क्लीयरन्स देतात, जवळजवळ पूर्ण लोडेड रँगलर रुबिकॉनइतके.
त्याच्या उत्तम ड्रायव्हिंग अनुभवाचे प्रतिबिंब, स्टीयरिंग जाड चाकांमधून दाट आणि मजबूत वाटते. ही SUV नेहमी लावलेली असते, परंतु ती तुम्हाला वाटते त्यापेक्षा लहान आणि अधिक चपळ वाटते.
जेव्हा तुम्ही ग्रँड चेरोकीचे दरवाजे उघडता किंवा बंद करता, तेव्हा त्यांचे दरवाजे मोठे होतात. ते मोठ्याने आणि जुन्या पद्धतीचे वाटते, परंतु त्या USB बॅटरी पॅकप्रमाणे तुम्ही तुमच्या कॉम्प्युटर बॅगमध्ये ठेवलेल्या USB बॅटरी पॅकप्रमाणे, जरी ते काही महिन्यांत चार्ज केले गेले नसले तरीही. , SUV चे इंटीरियर आलिशान आणि स्टायलिश आहे, जरी या टेस्टरचे इंटीरियर चिमणी पेक्षा जास्त गडद असले तरीही. चामड्यापासून ते कडक प्लॅस्टिक ते स्टिचिंग पर्यंत, येथे वापरलेले सर्व साहित्य सुंदर आहे — तसेच, बरेच काही. पियानो ब्लॅक कधीही चांगली कल्पना नाही , अगदी तंतुवाद्यांवरही. चकचकीत काळा पदार्थ कावळ्याप्रमाणे धूळ आणि फिंगरप्रिंट्स कॅरिअनकडे आकर्षित करतो आणि या गोष्टी सहज स्क्रॅच होतात. या जीपचा आतील भाग आधीच खडबडीत रस्त्यावर असल्यासारखा दिसतो आणि कार फक्त 1,600 मैलांवर आहे. ओडोमीटर
ग्रँड चेरोकीचा डॅशबोर्ड छान दिसतो आणि सर्व नेहमीची नियंत्रणे—जसे की गीअर लीव्हर, इन्फोटेनमेंट स्क्रीन आणि एअर व्हेंट्स—पाहायला आणि पोहोचायला सोपे आहेत. ट्रेलहॉकमधील पॉवर फ्रंट सीट्स दिवसभर आरामदायी असतात आणि त्यात हीटिंग आणि वेंटिलेशनची सुविधा असते. दुस-या पंक्तीचे बेंच तितकेच सोयीस्कर आहे, पुरेसे हेडरूम आणि लेगरूम, तसेच त्याच्या मजबूत गाद्यांद्वारे पुरेसा सपोर्ट प्रदान करते. बॅकसीट रायडर्सना हिप हीटर्स देखील मिळतात, जे बेस मॉडेलशिवाय इतर सर्वांसाठी मानक आहेत. तुम्हाला तीन ओळींची आवश्यकता असल्यास, ग्रँडसाठी जा. चेरोकी एल स्प्रिंग्स, जे मानक मॉडेलपेक्षा 11 इंच जास्त आहेत किंवा तुम्ही जीप वॅगोनियर किंवा ग्रँड वॅगोनियरसाठी जाऊ शकता, परंतु यापैकी कोणत्याही SUV ला ट्रेलहॉक उपचार मिळत नाहीत.
इतर प्रीमियम SUV च्या बरोबरीने, ग्रँड चेरोकी टन तंत्रज्ञान ऑफर करते. सुरुवातीच्यासाठी, ट्रेलहॉक्स नेव्हिगेशनसह 8.4-इंच इंफोटेनमेंट स्क्रीनसह मानक येतात, परंतु पर्यायी 10.1-इंच स्क्रीन $1,495 अपग्रेड फीच्या प्रत्येक पैशाची किंमत आहे. , रंगीबेरंगी आणि खुसखुशीत, ही स्क्रीन Uconnect 5 इंफोटेनमेंट सिस्टमचे मुख्यपृष्ठ आहे, जी प्रतिसाद देणारी आणि नेव्हिगेट करण्यास सोपी आहे. प्रत्येक ग्रँड चेरोकी 10.3-इंचाच्या पुनर्रचना करण्यायोग्य इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरसह मानक आहे, जे दुर्दैवाने तितकेसे प्रशंसनीय नाही. इंटरफेस आहे. नीट विचार केला नाही, आणि मेनूमधून सायकल चालवणे आश्चर्यकारकपणे अज्ञानी आहे. या सर्व वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, ड्रायव्हर सहाय्य वैशिष्ट्ये जसे की स्टॉप-अँड-गो, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग आणि लेन-कीपिंग सहाय्य यांसारख्या अनुकूली क्रूझ नियंत्रण देखील मानक आहेत. मॉडेल श्रेणी.
तुम्ही ही जीप पर्यायी डिजिटल मिरर आणि 10.3-इंच पॅसेंजर-साइड डिस्प्लेसह देखील खरेदी करू शकता. ड्रायव्हरला अदृश्य, $1,095 डॅश-माउंट टचस्क्रीन शॉटगन चालवणाऱ्या कोणालाही वाहनाचा कॅमेरा वापरू देते, नेव्हिगेशन सिस्टममध्ये गंतव्यस्थान प्रविष्ट करू देते किंवा त्यांचा वापर करू देते. ब्लूटूथ-पेअर डिव्हाइस किंवा HDMI पोर्टद्वारे स्वतःचे मनोरंजन. एकंदरीत, हे एक सुंदर वैशिष्ट्य आहे, जरी ऑन-स्क्रीन इंटरफेस मुख्य इन्फोटेनमेंट डिस्प्लेच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या मागे पडला तरीही.
इतर मानक ट्रेलहॉक वस्तूंमध्ये स्वयंचलित हेडलाइट्स आणि हाय बीम, एलईडी फॉग लाइट्स, रिमोट स्टार्ट आणि गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील यांचा समावेश आहे. तुम्ही येथे पहात असलेले उदाहरण $1,295 लक्झरी टेक ग्रुप III पॅकेजसह देखील येते, जे तुम्हाला पाऊस-सेन्सिंग विंडशील्ड वायपर, दुसरे- रो सनशेड्स, हँड्स-फ्री पॉवर टेलगेट आणि बरेच काही. $1,995 ॲडव्हान्स्ड प्रोटेक ग्रुप II मध्ये पार्किंग सेन्सर्स, 360-डिग्री कॅमेरा सिस्टीम आणि पादचारी आणि प्राणी शोधून नाइट व्हिजन समाविष्ट आहे, जे विशेषतः शहरी भागात कमी वेगाने उपयुक्त आहे. SUV फुल-कलर हेड-अप डिस्प्लेसह येते, परंतु केवळ उच्च-अंत ओव्हरलँड आणि समिट मॉडेल्सवर.
बऱ्याच कोनातून, नवीन ग्रँड चेरोकी आणि तिचे ताणलेले भावंड चांगले दिसतात, तरीही, माझ्या कावीळ झालेल्या डोळ्यांना, कारच्या आधीच्या कारच्या तुलनेत त्याची शैली एक पाऊल मागे आहे. नवीनतम पिढी तितकी देखणी किंवा सुडौल दिसत नाही, आणि किंचित उतार असलेल्या लोखंडी जाळीमुळे वाहनाला अस्ताव्यस्त चावल्यासारखे दिसते.
क्षमता आणि लक्झरीच्या अद्वितीय संयोजनामुळे, ग्रँड चेरोकीने फोर्ड एक्सप्लोरर आणि किआ टेलुराइड सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा धुळीत चांगली कामगिरी केली पाहिजे. आतील भागावर अवलंबून, ही जीप BMW X5 आणि व्हॉल्वो XC90 खर्चावर ठेवण्यासाठी देखील पुरेशी समृद्ध आहे. युरो चे.
2022 जीप ग्रँड चेरोकी ट्रेलहॉकची किंमत $61,040 आहे, ज्यात $1,795 गंतव्य शुल्क समाविष्ट आहे. अद्याप उल्लेख न केलेल्या पर्यायांमध्ये $1,695 ड्युअल-पेन सनरूफ आणि $395 सिल्व्हर झिनिथ पेंट समाविष्ट आहे (होय, त्यांनी सर्व झेनिथपासून दूर जाणे निवडले आहे). अतिरिक्त, तुम्ही सुमारे $53 मध्ये ट्रेलहॉक मिळवू शकता किंवा तुम्ही जास्त कंजूष असल्यास, $40 पेक्षा कमी किमतीत मूलभूत ग्रँड चेरोकी लारेडो मिळवू शकता.
आत्तासाठी, ट्रेलहॉक ही एक प्रभावी एसयूव्ही आहे ज्यामध्ये निर्विवाद क्षमता आहे, परंतु तरीही ती काही लक्झरी युटिलिटी वाहनांना टक्कर देण्यासाठी पुरेशी परिष्कृत आहे. एक टन मानक आणि उपलब्ध तंत्रज्ञान, रॉक-सॉलिड पॉवर आणि प्रीमियम इंटीरियरसह, ही जीप सुंदर आहे. हे सर्व खूप करा.